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Historia de la bicicleta

Historia de las bicicletas. Bicleteria Bici-Shop Pilar. Buenos Aires. Argentina.Los antepasados de la bicicleta se remontan muy atrás en la historia. Ya entre los egipcios encontramos una máquina rudimentaria compuesta por dos ruedas unidas por una barra. También en China encontramos una máquina muy similar, pero con las ruedas de bambú.En la cultura azteca,se han encontrado vestigios de lo que podría ser algo parecido a un vehículo con dos ruedas y que se impulsaba con un velamen. Siglos más tarde aparece una auténtica bicicleta entre los dibujos de Leonardo da Vinci. La verdadera historia de la dos-ruedas comienza en París en 1790, año en en que el conde de Sivrac inventa el "celerífero", al que también se llama "caballo de ruedas". Consiste en un listón de madera, terminado en una cabeza de león, de dragón o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No tiene articulación alguna y para las maniobras hay que echar pie a tierra; esa misma rigidez hacía que todas las variaciones del terreno repercutieran en el cuerpo de su montura.

Posteriormente, en 1813, este celerífero sufrió una gran metamorfosis, gracias a que el barón Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn, de Alemania, inventó el vehículo de una sola vía, al que llamó "máquina andante", precursora de la bicicleta y la motocicleta. Drais de Sauerbronn comenzó por introducir unos resortes debajo del sillín y después creó el manillar.

Esta "máquina andante", consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de otra. La persona se mantenía sentada sobre una pequeña montura, colocada en el centro de un pequeño marco de madera. Para moverse, empujaba alternadamente con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante, en forma parecida al movimiento de un patinador. Con este impulso, el vehículo adquiría una velocidad casi idéntica a la de un coche. Sus brazos descansaban sobre apoyabrazos de hierro, y con las manos sostenía una vara de madera, unida a la rueda delantera, que giraba en la dirección hacia la cual quería ir el conductor.

Este invento, estaba basado en la idea de que una persona al caminar desperdicia mucha fuerza por tener que desplazar su peso en forma alternada de un pie al otro. Drais von Sauerbronn logró crear este sencillo vehículo que le permitió al hombre evitar ese trabajo.

Esta máquina, denominada "draisiana" en honor a su inventor, evolucionó rápidamente.

Las primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta datan del año 1490 aproximadamente, en la obra "Codez Atlanticus" de Leonardo da Vinci. En ellos puede verse un boceto de una bicicleta con transmisión de cadena impulsada por unos pedales, mismo método empleado por las actuales.

La construcción de la primera bicicleta con pedales se atribuye a Macmillan Kirkpatrick, en el año 1839. Macmillan nunca patentó el invento, que posteriormente fue copiado en 1846 por Gavin Dalzell de Lesmahagow, quien lo difundió tan ampliamente que fue considerado durante cincuenta años como el inventor de la bicicleta. Una copia de la bicicleta de Macmillan se exhibe en el Museo de Ciencias en Londres, Inglaterra.

Cerca de 1890, el inglés Dunlop (aficionado al ciclismo y creador de la empresa homónima) inventó una cámara de tela y caucho, que se inflaba con aire y se colocaba en la llanta. Para evitar pinchazos, Dunlop inventó además una cubierta también de caucho. Estos inventos de Dunlop casi no han sufrido variación alguna desde su invención.


Clasificación general de bicicletas

Bicicletas BTT, BMX, para ejercicios, de carrera, urbana o turismo, para discapacitados. Pilar. Buenos Aires.


La principal clasificación de las bicicletas toma en cuenta la función para la que están diseñadas, así los principales tipos de bicicletas son:

  1. Bicicleta Todo Terreno (BTT) o de montaña. Es una bicicleta destinada a terrenos agrestes por lo que la resistencia de sus partes es un punto principal, también lo es la protección de sus partes al lodo y la tierra, también cuenta con diversas velocidades para adaptar el pedaleado a las diversas variaciones del terreno.
  2. Cross o BMX. Es una bicicleta de cuadro y ruedas de diámetro pequeño, el tamaño de sus ruedas más común es de 20" y es destinada principalmente a acrobacias y competiciones de velocidad en saltos, normalmente no cuenta con cambio de velocidades, sino con una relación fija.
  3. Estática o para ejercicios. Es una bicicleta estática con una sola rueda con un sistema de fricción gradual que simula pendientes, un componente básico en un medidor de velocidad y uno de kilometraje.
  4. Bicicleta de carretera. Es una bicicleta de cuadro y ruedas relativamente grandes en donde la ligereza es importante, así mismo el manubrio tiene diseños particulares para que el ciclista adopte posiciones aerodinámicas.
  5. Urbana o de Turismo. Es una bicicleta destinada a la ciudad o a caminos en buen estado. Destaca su énfasis en la comodidad a costa del peso como lo son asiento y manubrio cómodos, además de contar generalmente con una o más canastillas para el transporte de objetos así como también es común que tengan accesorios urbanos como corneta, espejos y luces.
  6. Bicicletas para discapacitados. Hay varios tipos de bicicleta para gente con diversos tipos de discapacidad: handbikes (dirección, propulsión y freno se accionan con los brazos), tándems (bicicletas con doble pedal para discapacitados visuales que necesitan ir acompañados de un guía), triciclos (bicicletas de tres ruedas para discapacitados con problemas de coordinación y equilibrio), cuadriciclos (bicicletas de cuatro ruedas y doble pedal para discapacitados psíquicos que van acompañados de un monitor o acompañante).
  7. Bicicletas generadoras de electricidad. Bicicleta estática que permite obtener energía eléctrica del pedaleo. información
  8. Velomobile. Bicicleta baja y muy aerodinámica cubierta por un caparazón que suele ser de fibra de vidrio.

Información extraída de Wikipedia, la enciclopedia libre.

 

 

 
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